這些你必須要了解的皮爾茲PILZ繼電器的常見故障處理
　　皮爾茲PILZ繼電器在使用過程中，由于各種原因，如產量不高、使用不當、維修不等，常常發生各種各樣的故障。對于電子皮爾茲PILZ繼電器，因目前機車上所用種類還少，其故障及處理以及檢查、試驗具有自己的特點。在此，主要介紹有觸點皮爾茲PILZ繼電器的故障及處理。
　　常見的有以下幾種：
　　(一)觸頭故障
　　1.由于觸頭的機械咬合(觸頭上形成的針狀凸起與凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而產生無法斷開的現象。
　　2.由于接觸電阻變大和不穩定使電路無法正常接通的現象。
　　3.由于負載過大，或觸頭容量過小，或負載性質變化等引起觸頭無法分、合電路的故障。
　　4.由于電壓過高，或觸頭開距變小而出現觸頭間隙重新擊穿的故障。
　　5.由于電源頻率過高，或觸頭間隙電容過大而產生無法準確開斷電路的故障。
　　6.由于各種環境條件不滿足要求而造成觸頭工作的失誤。
　　7.由于沒有采用熄弧裝置或措施，或參數選用不當而造成觸頭磨損，或產生不必要的干擾。
　　(二)線圈故障
　　1.由于環境溫度的變化(超過技術條件規定值)導致線圈溫升超過允許值而引起線圈緣的損壞;由于潮濕而引起緣水平的嚴重降低;由于腐蝕而引起內部斷線或匝間短路。
　　2.由于線圈電壓超過110%額定電壓而導致線圈損壞。
　　3.在使用維修時，可能由于工具的碰傷而使線圈緣損壞，或引起線折斷。
　　4.由于線圈電壓接錯，如額定電壓為110V的線圈接到220V的電源電壓上，或將交流電壓線圈接到同樣等的直流電壓上而使線圈立即燒壞。
　　5.交流線圈可能由于線圈電壓超過110%額定電壓，或操作頻率過高，或當電壓低于85%額定電壓時因銜鐵吸合不上而燒壞。
　　6.當交流線圈接上電壓時，可能由于傳動機構不靈或卡死等原因，使銜鐵不能閉合而使線圈燒壞。
　　(三)磁路故障
　　1.棱角和轉軸的磨損，導致銜鐵轉動不靈或卡死的故障。
　　2.在有些直流皮爾茲PILZ繼電器中，由于機械磨損，或非磁性墊片損壞，使銜鐵閉合后的zui小氣隙變小，剩磁過大，導致銜鐵不能釋放的故障。
　　3.交流皮爾茲PILZ繼電器鐵心上分磁環斷裂，或銜鐵和鐵心極面生銹或侵入雜質時，將引起銜鐵振動，產生噪音。
　　4.交流皮爾茲PILZ繼電器E型鐵心中，由于兩側鐵心的磨損而使中柱的氣隙消失時，將產生銜鐵粘住不放的故障。
　　(四)其它故障處理
　　如各種零件產生變形或松動，機械損壞，鍍層裂開或剝落，各帶電部分與外殼間的緣不夠，反力彈簧因疲勞而失去彈性，各種整定值調整不當，產品已達額定壽命等。
　　皮爾茲PILZ繼電器產生故障的原因很多，除了要求廠確保產品的以外，正確使用和認真維修也是減少故障、工作的重要環節。
　　三、皮爾茲PILZ繼電器的維修
　　前已述及，皮爾茲PILZ繼電器是電力機車控制電路和監測保護系統的主要配件。電力機車運行時，當主電路和輔助電路中的電機、電器或聯接線路出現故障時，可通過相應監測保護系統的皮爾茲PILZ繼電器，將故障轉化為電訊號，一方面反饋到主斷路器的分閘線圈，使主斷路器跳閘，切斷電力機車總電源，對電力機車進行保護;另一方面反饋到信號裝置(包括機械信號和電信號)，使其顯示不同的故障狀態，指示電力機車乘務員及時而正確的處理故障。可見，皮爾茲PILZ繼電器雖然不直接控制主電路和輔助電路，但在電力機車上的作用卻是極其重要的。
　　由于電力機車電器的工作條件惡劣，各皮爾茲PILZ繼電器及部件的與參數也將隨著工作任務與使用時間的改變而改變，而且還經常受到各種偶然因素的影響。因此，我們必須對這些情況經常地監視和及時地了解，對可能出現的各種異?，F象及早地提防，對某一皮爾茲PILZ繼電器或皮爾茲PILZ繼電器的某一部件產生的故障及時地修理或更換，以確保各皮爾茲PILZ繼電器的使用壽命，電力機車正常而的工作。所以，堅持預防為主的方針，建立必要的維修制度，對皮爾茲PILZ繼電器進行經常的和定期的維修是十分必要的。
　　盡管皮爾茲PILZ繼電器型號不同，檢修方法也有區別，但是在檢修時都應按以下共同的要求進行。
　　(1)皮爾茲PILZ繼電器活動部分的動作應靈活、，外罩及殼體應無損壞或缺少零件等情況。
　　(2)皮爾茲PILZ繼電器線圈引出端子及外部連接線必須牢固、，電磁皮爾茲PILZ繼電器吸引線圈的阻值必須符合有關的技術規定。
　　(3)有指示件的皮爾茲PILZ繼電器應檢查指示件的自鎖和釋放作用，其正確、。
　　(4)緣狀態良，磨耗件及易損件(包括膠木件、外罩、分磁環、非磁性墊片等)有缺損時應更新，各連接部分的緊固狀態應良。
　　(5)測量皮爾茲PILZ繼電器觸頭厚度、開距、超程及終壓力等技術參數，必須符合有關規程和工作文件的要求。
　　(6)調整皮爾茲PILZ繼電器動作參數的整定值，并加漆封固定。有特殊要求時，還應測量皮爾茲PILZ繼電器的返回系數。
　　皮爾茲PILZ繼電器的檢修工作除一般的清掃、檢查外，主要內容是測量皮爾茲PILZ繼電器的技術參數并調整其動作的整定值，即上面提到的5條和6條。
　　電力機車上裝有電磁式皮爾茲PILZ繼電器、機械式皮爾茲PILZ繼電器和電子皮爾茲PILZ繼電器。從皮爾茲PILZ繼電器的輸入、輸出特性我們知道，皮爾茲PILZ繼電器只有當輸入量達到其規定的動作參數時才會動作，即電磁式皮爾茲PILZ繼電器在達到規定的電壓、電流值，或機械式皮爾茲PILZ繼電器達到規定的壓力、速度時，皮爾茲PILZ繼電器才動作，并帶動相應的聯鎖觸頭接觸或分斷相應的控制電路，將故障或正常工況準確的顯示出來。由此可見，皮爾茲PILZ繼電器的動作參數是決定皮爾茲PILZ繼電器準確動作的決定性因素，而調節皮爾茲PILZ繼電器動作參數的過程，即對皮爾茲PILZ繼電器的整定過程就顯得尤為重要了。所以，在電力機車中修時，zui主要的任務之一就是必須對全部皮爾茲PILZ繼電器重新整定、校檢。皮爾茲PILZ繼電器整定值的調試應由專職人員在的試驗臺上進行。電磁式皮爾茲PILZ繼電器可借調整反力彈簧、初始氣隙及非磁性墊片等措施來調整動作值。一般地，調整初始氣隙可改變其動作值，調整非磁性墊片可改變其釋放值，而調整反力彈簧則動作值和釋放值都可改變。應當注意的是，各皮爾茲PILZ繼電器整定完畢后應鉛封或漆封，以防錯動而影響整定值。
　　必要時，某些皮爾茲PILZ繼電器在檢修后還應作振動試驗，觸頭壓力及接觸電阻測試。